北京新源博藝文化發展有限公司是一家專業從事軍事模型及高精密仿真模型研發、生產、銷售集一體的綜合企業。公司座落于北京中關村科技園區上地信息產業基地東。公司有近10年從事軍事模型:火箭模型、導彈車模型、坦克模型以及軍事禮品、軍事紀念品設計、研發、生產制造經驗
公司自設生產基地位于河北省霸州市廠房占地1500多平米,配備了全套的模型模具加工設備及流水裝配生產線。 秉承企業“傳承精工品質”的核心理念,不斷吸納更多專業人才和成熟管理模式。
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自2015年起,新一代運載火箭長征六號、長征十一號、長征七號、長征五號先后成功首飛,提升了我國自主、快速進入空間的能力,未來通過長征七號甲、長征八號、長征九號等新一代運載火箭的研制完成,中國的運載火箭將實現整體更新換代。
5月5日我國重型火箭長征5號B發射成功,國人都歡呼不已,我國終于有了自己的重型運載火箭,可以將20多噸的物體送上地球軌道,建造空間站終于不再是夢!那么,目前長征5號在全世界算什么水平呢?世界上又有哪些大型的運載火箭?
1、長征5號B
長征5號B是我國在長征5號基礎上改進而來的新一代大型運載火箭,也是我國近地軌道運載能力最強的火箭。火箭全長53.7米,寬5米,起飛重量837.5噸,近地運載能力超過22噸(一說23噸)。
長征5號B首次發射是在2020年5月5日下午6點,搭載了我國新一代載人飛船的試驗艙及柔性可充氣返回艙。芯級使用的發動機是2臺YF-77發動機,助推器用的是YF-100發動機,每個助推器安裝2臺。
2、重型獵鷹
美國spacex的重型獵鷹,于2018年2月6日首次發射成功,由27個梅林1D發動機提供動力。重型獵鷹高約70米,寬度12.2米,起飛重量1428噸,近地軌道運載能力63.8噸,同步軌道運載能力26.7噸,火星軌道運載能力為16.8噸。
相比同級別火箭,重型獵鷹有2大優點,是其他火箭不能比擬的。第一就是可以重復利用,這個除spacex公司,其他暫無國家或者公司掌握相關技術;第二就是極高的運載能力系數,達到0.0447,美國波音公司德爾塔火箭為0.0387,我國長征五號B火箭運載能力系數為0.0263,更令人震驚的,這個是用使用傳統的液氧-煤油的發動機,可見spacex把它做到了極致。不僅如此,重型獵鷹還能在幾個軌道面發射衛星!
運載能力系數是最大運載質量與火箭起飛質量之比,系數越大,表示火箭將同樣重的載荷送上太空所需要的燃料更少。
3、德爾塔火箭IV重型火箭
德爾塔火箭IV是美國2004年就首飛成功的火箭,近地運載能力(LEO)為28.79噸,同步軌道(GTO)為14.22噸。德爾塔火箭IV火箭效率非常高,所攜帶燃料讓它幾乎在所有的軌道布置衛星,其一級采用的是RS-68發動機,二級則使用RL10B-2發動機。
德爾塔火箭是波音公司生產的,在重型獵鷹成功之前,它是美國運力最高的現役火箭。
4、俄羅斯質子-M火箭/安加拉5火箭
是俄羅斯目前運載能力最前的現役火箭,也是世界上發射次數最多的重型火箭,可以將近24噸的物體送上近地軌道。不過由于質子-M火箭最近這幾年的失敗率較高,并且使用的是偏二甲肼/四氧化二氮液體有毒燃料,所以在去年被俄羅斯宣布不再制造,將使用新一代“安加拉”火箭替代。
“安加拉5”是俄羅斯新一代重型運載火箭,使用液氧-煤油發動機,近地軌道運載能力達到24.5噸,于2014年12月發射成功。不僅如此,俄羅斯還同時進行運載能力更強的“安加拉”多個型號的研發,比如說A5/KVRB、A7P、A7V等型號。
除中美俄三大國家外,歐洲的阿麗亞娜5火箭的近地軌道運載能力也達到20噸,美國的獵鷹9 LEO為22.8噸,宇宙神551 LEO運載能力18.8噸,日本H2B LEO運載能力19噸。當然,上述都是現役火箭,在規劃或者設計中,還有更強大的火箭。
比如說我國傳說中的長征9號,俄羅斯"頓河"、"葉尼塞"兩款超重型火箭,美國的SLS太空發射系統、spacex的super heavy,這些都是LEO載荷超過100噸的超重型火箭。不過就進度而言,最快還是美國的SLS火箭,一級已經完成在測試中,預計明年就可以首飛。spacex的超重型獵鷹是個異數,它與星艦組合成的BFR,一旦成功或許將改變人類航天的歷史。俄羅斯和我國的超重型火箭,最快都要2028年以后才能首飛了。
當然,除上面這些超重型火箭,我國還有傳說中用于載人登月的921火箭,不過我國一貫低調,沒有找到更多的相關信息。美國也有好幾款將在2021、2022期間首飛的性能極為優秀的火箭,包括諾斯羅普·格魯曼公全固推火箭“歐米茄”、美國發射聯盟的“火神”火箭、藍色起源公司可以回收的“新格倫”火箭等。
當然,上面說的僅僅是運力,火箭的質量,發動機的性能等均沒有討論,不代表全部。就火箭方面而言,如果非要劃分檔次的話,個人認為美國在第一檔,俄羅斯勉強算1.5,中國帶著日本、歐洲在第二檔,印度在后面追趕。