建設核動力航空母艦有多難？
建設核動力航空母艦有多難？
這很難。目前只有美國和法國有。
其他國家之所以不這么做，是因為技術及其優缺點。
核動力的優勢在于它可以持續高速巡航，這源于它的遠程攻擊能力。
大型船舶高速航行時，興波阻力將成為主要阻力。涉及的公式很多，更不用說具體的公式了。
簡言之，阻力將隨著航速的增加而急劇增加。因此，高速船往往不得不采用水翼船、氣墊船等形式來減少和避免造波阻力。
普通軍艦在高速航行時，往往要打開高油耗的燃氣輪機來補充動力（巡航時，只使用低油耗的柴油機）。因此，一般戰艦的航程是指低速航程。
如果你用高速，射程很短。但核能并非如此。
因此，1964年，“企業”號核動力航空母艦與“長灘”號核動力巡洋艦和“班布里奇”號核動力巡洋艦一起，完成了無燃料的全球作戰。此外，核電系統具有動態響應快的優點。在巡航狀態下，常規動力船舶的動力系統處于閉缸狀態，冷啟動時間較長。核動力航空母艦的核反應堆一直處于熱機狀態，動力隨時待命（如果常規動力船是這樣，燃料消耗將難以承受）。根據@shearwater bunting提供的信息，常規動力航空母艦需要等待閉式圓筒鍋爐的冷啟動完成，從10節到30節，足夠觀看一部動畫長片。核動力航空母艦從10節加速到30節只需180秒。
此外，對于航空母艦來說，還有消除進排氣系統對飛機造成的污垢和腐蝕、減少艦島尾跡、優化飛行甲板布局等優點。然而，核動力戰艦也有一些缺點，維修時間比常規動力要長，因此核動力戰艦具有航速低的缺點。目前，即使航母實現了核電，其艦隊的其他組成部分也暫時無法實現核電。它的高速耐力和快速加速能力不易發揮。尤其是高速耐力。因為阻力與大小的平方成正比，而噸位和功率與大小的立方成正比。因此，高速續航的瓶頸不在航母上，而在艦隊的其他艦艇上。
