大比例坦克戰車模型
大比例坦克戰車模型是不可能像塑料注射坦克模型那樣用模具澆鑄出來的。相反，它需要使用一塊鋼板，或一塊鑄造零件（如槍罩或身體的一部分），然后它可以像房子一樣逐漸組合。駕駛艙后壁由上下兩部分組成。為了獲得足夠的強度，必須進行打樁。紅色的盒子是金屬條和鉆孔被添加的地方。早期采用鉚接（即用固定件鉚接）來完成這些裝配工作，但自20世紀30年代電焊機問世以來，原有的組合車鉚接方式逐漸被電焊取代。所以老的戰車（比如一次世界大戰、1920年代、1930年代甚至二戰初期的戰車）上都覆蓋著許多圓形突起物，這些突起物是鉚釘；后來的戰車上有許多類似毛毛蟲的線，這些線是焊絲。基于開模成本的考慮，戰車模型不能使真實戰車的所有細節都達到100%，但存在一些小的遺漏，如本文所討論的銅板的焊接線和切割痕跡是最常見的問題。
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請注意，打樁后駕駛艙后壁上下部分之間有明顯的落差。為了糾正落差，我們可以粘一塊厚度合適的橡膠板，并填充一些模型土。在干燥硬化后，我們可以拋光和修正整體形狀，以配合車頭的大小。
整修拋光后駕駛艙后壁的外觀。
為了保證組合體的強度，必須采用打樁法。
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駕駛艙需要9塊透明玻璃，這里使用的是0.2毫米透明的Tamiya橡膠板。將零件放在橡膠板上，用筆畫出范圍，然后逐個切割。這些透明的橡膠板需要等到著色完成后才能再次粘貼到定位位置。
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駕駛艙進出踏板的零件已經損壞，所以應該重建一塊來更換。先量出正確的尺寸，切出一塊橡膠板做底板，再切出一塊尺寸相同、花紋相近的銅蝕刻片，用快干膠將二者粘合在一起。
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右邊是零件中的絞盤。為了有更好的紋理性能，我們可以改變它。當原表面鋼絲繩磨損時，花紋和厚度均勻的尼龍繩（或棉繩）也是制作軍用模型的常用材料。一般情況下，可以收集不同尺寸的羊毛，以備不時之需，最好沒有羊毛，這樣會更真實。
\在組裝駕駛艙之前，內部必須完全噴漆。
\為了不污染噴漆駕駛艙的內部，用膠帶蓋住車窗。
按照上述原則進行了組合工作。畢竟樹脂制品有其自身的生產局限性，有些零件無法生產，而為了提高工作的可視性和精度，有些小地方需要自行改造和自制。圖中為各種注塑材料制成的鉚釘，可用于更換或在模型上添加鉚釘。
這里有不同尺寸的保險絲和焊錫線。這種材料柔軟，易切割，易定型。它非常適合制作一些管道，電線，電線等。建議您收集一些不同尺寸的備用。
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有不同尺寸的漆包線，通常由銅制成。與保險絲和焊錫線相比，它的硬度更高，也是制作管道和電線的常用材料之一。
除管道外，車輛上的一些細節應采用各種類型的橡膠條、橡膠板或銅線制成。
在這部分圖中，原來的部分都是做出來的，但考慮到強度和分型線的問題（去掉分型線后，細桿會嚴重變形），我們決定對其進行改造。它是由厚銅線、空心膠管、薄鉛板、焊錫絲等材料參照實車照片制作而成。
完成大多數部件的外觀。
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在坦克戰車模型車頭、車廂和輪架上噴涂基本顏色。
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基本色用一點黃白到高光的顏色，噴在曝光較多的地方。
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基本色用少許黑色和咖啡色調成陰影色，噴在適當的地方。經過高光色和陰影色處理后，模型具有基本的立體感。待油漆完全干燥后，依次清洗、干掃和油漆，完成生產。
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為了不影響坦克戰車模型車輛的顏色，將車輪分開噴漆，然后粘在車輛上。小筆用來描述輪胎和輪架連接處的輪胎顏色。輪胎顏色是深灰色而不是純黑色。
在油漆接頭后，使用較大的刷子繼續油漆輪胎壁。
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因為坦克戰車模型輪胎的胎面很深，立體感很強，用筆畫畫很累，所以改變了噴漆的方式。訣竅是盡可能靠近胎面繪制，這類似于將繪制強制到胎面中。使用這種“偷懶”的方法，所有的輪胎都可以在短時間內完成噴漆，噴漆均勻，不會太厚。
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